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2022-12-03 投稿人:博创彩票(肇庆)有限公司司 围观470 978 评论

日本新冠感染人数时隔两月再现增长趋势******

  新华社东京10月21日电(记者钱铮)日本厚生劳动省20日公布的统计数据显示,在截至19日的一周内,日本新增新冠确诊病例约为24.8万例,是此前一周的1.35倍,时隔两个月再次呈现增长趋势。

  在厚生劳动省当天召开的一个专家会议上,日本国立感染症研究所所长胁田隆字说,日本许多地区的新冠病毒感染人数增加,考虑到国际相关情况,发生第八波疫情的可能性非常高。

  专家认为,新冠病例数时隔两月转为增长的主要原因是此前人们通过感染和接种疫苗获得的免疫力逐渐减弱,以及人们在放松管控后的活动更加活跃等。专家预测,在大城市,短期来看,病例数增加的趋势将持续,新冠和流感同时流行的风险也令人担忧。

  日本政府新冠疫情专家组组长尾身茂近日表示,日本的新一波新冠疫情可能比第七波疫情更严重。日本感染症学会前理事长馆田一博估计,届时日本每天出现发热症状的患者将超过50万人。

  厚生劳动省20日决定,针对奥密克戎变异株的新冠疫苗加强针与前一针的接种间隔时间从5个月缩短至3个月。

  (新华网)五分快3

发挥三大优势 加快将霍尔果斯打造成丝绸之路经济带核心区重要支点******

  发挥三大优势加快将霍尔果斯打造成丝绸之路经济带核心区重要支点

  ——访新疆伊犁州党委副书记,霍尔果斯经济开发区党工委常务副书记、管委会主任,霍尔果斯市委书记郝建民

  中新网新疆霍尔果斯10月22日电   党的二十大报告提出:要“推进高水平对外开放,稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放,加快建设贸易强国,推动共建‘一带一路’高质量发展,维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系”。22日,新疆伊犁州党委副书记,霍尔果斯经济开发区党工委常务副书记、管委会主任,霍尔果斯市委书记郝建民在接受中新网记者专访时表示,国家历来高度重视霍尔果斯发展,赋予霍尔果斯“我国向西开放的重要窗口、新疆经济高质量发展的增长极”的战略地位,新疆霍尔果斯将充分发挥区位、政策、开放优势,加快打造丝绸之路经济带核心区重要支点。

为减少接触带来的疫情传播风险,近年来霍尔果斯合作中心创新实施“空中陆桥”跨境吊运模式。 霍尔果斯市融媒体中心供图为减少接触带来的疫情传播风险,近年来霍尔果斯合作中心创新实施“空中陆桥”跨境吊运模式。 霍尔果斯市融媒体中心供图

  开放,“百年口岸”获新生

  霍尔果斯,蒙古语意为“驼队经过的地方”,哈萨克语意为“积累财富的地方”。目前有霍尔果斯口岸、中哈霍尔果斯国际边境合作中心、霍尔果斯经济开发区、霍尔果斯市和霍尔果斯综合保税区。

  郝建民表示,霍尔果斯地处欧亚经济板块的中心位置,新亚欧大陆桥经济走廊经霍尔果斯出境,覆盖超过世界75%的人口、60%的领土面积、50%的经济总量,一头连着14亿人口的国内市场,一头连着12亿人口的中亚、西亚和欧洲市场。“双西公路”(中国西部—西欧)全线贯通、直达欧洲,从连云港前往欧洲所需时间从此前海运的45天缩短至10天,是我国对外开放最安全、最经济、最便捷的通道,被中亚国家誉为“黄金口岸”。

  为支持霍尔果斯发展,中央赋予了特殊优惠政策。2011年,国务院专门出台10方面支持霍尔果斯发展政策。郝建民表示,霍尔果斯开发区实行省级经济管理权限,享有“五免五减半”政策;合作中心享受出口退税、免征关税和进口环节增值税、每人每天携带物品8000元额度内免税等政策;综保区享受“配套区+综保区”双重政策,主要功能为保税加工、保税物流、保税服务等业务,与合作中心中方区形成“前店后厂”“前店后仓”的联动发展格局。

  此外,霍尔果斯拥有世界首创的中哈霍尔果斯国际边境合作中心,拥有公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的综合交通枢纽和粮食、整车、活畜、肉类、水果、中药材、化妆品、药品等功能性口岸,中欧班列联通“一带一路”沿线22个欧洲国家、45个城市,开行线路达70条。

  郝建民还表示,霍尔果斯是古丝绸之路北道上的千年驿站、近现代对外开放的百年口岸,与中亚国家民族跨界而居,民俗相近、语言相通,一衣带水、山水相连,传统友谊源远流长,这些都为加强区域合作奠定了良好的人文基础。

霍尔果斯电子信息、机械制造、食品加工、纺织服装、生物医药等产业已初具规模。 霍尔果斯市融媒体中心供图霍尔果斯电子信息、机械制造、食品加工、纺织服装、生物医药等产业已初具规模。 霍尔果斯市融媒体中心供图

  创新,霍尔果斯各项数据逆势增长

  依托三大优势,霍尔果斯不断优化产业结构,围绕优势产业和产业链抓招商,一批投资强度大、经济效益高、产业链条长、成长速度快的龙头企业、链主企业和终端消费品生产企业先后落地,电子信息、机械制造、食品加工、纺织服装、生物医药等产业初具规模,获批“十四五”首批陆上边境口岸型国家物流枢纽。

  据介绍,2021年,霍尔果斯地区生产总值同比增长7.3%,一般公共预算收入同比增长27.8%,固定资产投资同比增长70.2%,规模以上工业增加值同比增长28.9%,招商引资到位资金同比增长38.46%,外贸进出口总额同比增长26%。

  霍尔果斯作为口岸城市,疫情输入压力较大。郝建民表示,近年来,霍尔果斯高效统筹疫情防控和经济社会发展、统筹发展和安全。严格落实口岸闭环管理,优化通关流程,降低通关成本,提高通关效率,创新实施“甩挂”“吊装”“界桥交接”等通关模式,今年前三季度,霍尔果斯口岸实现进出口货运量2945.08万吨、进出口贸易额2071.03亿元,分别同比增长15%、19.97%。

  值得一提的是,为减少接触带来的疫情传播风险,霍尔果斯合作中心创新实施“空中陆桥”跨境吊运模式,累计出口集装箱2393个,出口金额29.40亿元。霍尔果斯综合保税区今年前三季度有望实现进出口总值170.82亿元、同比增长17倍,居新疆首位。此外,新边民互市今年正式运营,吸引2个国家25户外籍自然人申请落户。

中欧班列联通“一带一路”沿线22个欧洲国家、45座城市,霍尔果斯开行线路达70条。 霍尔果斯市融媒体中心供图中欧班列联通“一带一路”沿线22个欧洲国家、45座城市,霍尔果斯开行线路达70条。 霍尔果斯市融媒体中心供图

  未来:建设高水平开放自贸区

  郝建民表示,未来,霍尔果斯将按照“一港、两区、五大中心、口岸经济带”规划布局,更好利用国际国内“两个市场、两种资源”,充分发挥区位、政策、开放等特殊优势,大力发展商贸物流产业和加工贸易产业,强化科技创新、金融服务、人力资源支撑,推动合作中心、综保区、开发区联动发展,建设集重要枢纽口岸、物流节点口岸和便捷运输通道为一体高水平开放的自贸区。

“双西公路”(中国西部—西欧)已全线贯通,经霍尔果斯可直达欧洲。 霍尔果斯市融媒体中心供图“双西公路”(中国西部—西欧)已全线贯通,经霍尔果斯可直达欧洲。 霍尔果斯市融媒体中心供图

  一是提升对外开放水平。完善霍尔果斯综保区功能布局,大力发展保税加工、保税物流、保税服务等业务,打造具有国际影响力和竞争力的海关特殊监管区。推进合作中心提档升级,优化业态布局和功能分区,大力发展免税购物和会展经济,积极争取全国市场采购贸易方式试点,创建上合组织地方经贸合作示范区。加快互市贸易发展,积极申报进口落地加工试点,推动互市贸易进口商品实现落地加工。全力推进(新疆)自由贸易试验区霍尔果斯片区申建工作,复制推广更多自贸区经验做法。用好各类平台,深化与哈方等中亚和欧洲国家的交流合作,探索国际交流合作新模式。

  二是做大做强商贸物流。围绕打造陆上边境口岸型国家物流枢纽,着力强商、补仓、畅流,加快口岸场站、仓储物流、信息化平台等物流枢纽基础设施建设,不断提升口岸集货能力,完善商贸物流全产业链,打通供应链,积极发展服务贸易,培育贸易新业态、新模式,提高对外贸易综合竞争力,推动形成内外联动、特色鲜明、优势互补、协调发展的口岸经济新格局。

  三是积极发展加工贸易。充分发挥“西引东来”“东联西出”的区位优势,抢抓东中部地区产业组团式、链条式、集群式转移机遇,着力引进一批龙头企业、链主企业和终端消费品生产企业,提升落地加工转化能力,着力打造消费电子、机械制造、食品加工、纺织服装、生物医药等产业,建设进出口商品加工基地。

  四是持续加大改革力度。深化开发区体制机制改革,推行“管委会+公司”模式,充分激发发展活力。深入推进“放管服”改革,加强“数字政府”建设,深入推进“互联网+政务服务”,让“数据跑路”代替“群众跑腿”。深化“人才管理改革试验区”建设,统筹用好党政、企业、技能等各类人才,激发人才干事创业活力。深化国资国企改革和混合所有制改革,推动国有企业做强做优做大。

  五是不断优化营商环境。加快培育口岸经济支撑体系,提升要素资源集聚能力,加快创新驱动发展,强化金融和人才支撑,不断提升通关效能,加快新型基础设施建设,推进国际化口岸城市建设,深化区域交流合作,加大宣传推介力度,努力打造市场化、法治化、国际化营商环境。(完)

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东西问 | 陈江:南海古沉船何以实证海上丝绸之路的繁盛?******

  中新社海口10月28日电 题:南海古沉船何以实证海上丝绸之路的繁盛?

  ——专访海南省博物馆原馆长、海南省文物考古研究所原所长陈江

  中新社记者 符宇群

  由中国“探索一号”“探索二号”科考船组成的联合航次近期在南海北部取得重大成果,南海水下考古再次引发关注。目前,在南海海域发现的古代沉船遗址有百余处。如何从珍贵的沉船文物解读中外商贸及文化交往的历史?海上丝绸之路考古研究可为现今“一带一路”建设带来哪些启示?

  海南省博物馆原馆长、海南省文物考古研究所原所长陈江近日接受中新社“东西问”专访,对此作出解答。

  现将访谈实录摘要如下:

  中新社记者:南海水下考古一直广受关注,目前已取得哪些成果?

  陈江:南海水域是古代海上丝绸之路的必经航线,历史上过往船只众多,间有不幸者。千百年来,一沉船一航海故事、一遗址或遗迹一段历史、一出水文物一外贸物件,将之连起来,则串起历史上的海上丝绸之路。肩负着这重要历史使命的,正是水下考古。

  中国在南海海域进行的第一次水下考古工作,即是在广东阳江进行的“南海Ⅰ号”沉船水下考古,标志着中国水下考古事业的诞生。自此,发现与发掘于南海的沉船不断增多。比较重要的有“华光礁Ⅰ号”南宋沉船、“南澳Ⅰ号”明代沉船等。除了这些已打捞上来的沉船,专家们还在南海发现了很多古沉船与沉船遗址或遗迹。目前得到考古证实的沉船遗址有一百多处,沉船遗迹与文物出水点更多,还有许多有待进一步查证的沉船与文物线索。

  现今,不仅是水下沉船打捞,远海岛屿考古调查、海洋文化、造船史、航海史、港口码头调查都属于水下考古的范畴。这些年南海水下考古成果斐然,如西沙珊瑚岛、金银岛海域出水的大量建筑石构件。中式建筑石构件的对外输出,不仅说明中华文明已深入海外各个文化层面,也说明已有众多国人在海外长期居住;石屿出水大批精美的元青花,说明外销瓷源源不断地送往亚欧等世界各地,勾勒出古时海上丝绸之路的繁忙与对外贸易的繁荣景象。

“南海Ⅰ号”第一阶段发掘结束发掘现场全景。郑迅 摄“南海Ⅰ号”第一阶段发掘结束发掘现场全景。郑迅 摄

  中新社记者:从目前出水的南海水下文物总体情况来看,如何反映出历史上中外商贸、文化交往的繁华图景?

  陈江:在南海沉下一艘船,就是沉淀下一段历史;出水一艘沉船,便是那段历史的重启。可以说,一艘沉船,便是一本“一千零一夜”,装着满满的海上丝绸之路故事。

  发现于2007年5月的“南澳Ⅰ号”是一艘满载各式货物的明代沉船,出水有陶瓷器、木石器、金器、铜钱、珠管串饰和水果核、块茎作物标本等共近三万件。

“南澳Ⅰ号”舱内文物。海南省博物馆供图“南澳Ⅰ号”舱内文物。海南省博物馆供图

  南澳,闽粤交界韩江口外一海岛,既扼东南通洋之途,又是兵家必争之地,系闽粤咽喉、潮汕屏障。唐宋之际,它“为诸夷贡道所必经”(明代抗倭名将陈璘所作《南澳山种树记》碑),而到明代,据说“郑和七下西洋,五经南澳”。今在南澳的深澳建有“三保公庙”(郑和庙)。明代,海禁之故,迫使许多商船私至海上交易,形成了一些“海上互市”。当时南澳一带便是一处有名的“海上互市”。这期间,许多外国商船开到这里,私下与民间作交易。明末清初学者顾祖禹所著《读史方舆纪要》说南澳“内宽外险……番舶寇舟多泊焉”。其中,以日本人为最。《潮州志》有记:“中国欲知倭寇消息,但令人往南澳,饰为商人,与之交易,即廉知其来与不来,数之多寡”。可知当时南澳岛上贸易的繁盛。

  “华光礁Ⅰ号”沉船则是一艘南宋沉船,所载瓷器基本为产自南方地区的外销瓷器,包括浙江龙泉窑、江西景德镇窑和福建德化窑、晋江磁灶窑、闽清义窑、松溪窑等诸窑产品,类别丰富,还有一些铜镜、铁条材等金属遗物。一艘船竟集中这么多地方窑口的瓷器,足以说明外销瓷带动地方经济发展。

  南海众多的沉船本身即为海上丝绸之路繁忙的景象,而出水器物各式各样,件件都在诉说着它从哪里来,要到哪儿去。

水下考古队员发掘“华光礁I号”沉船遗址。海南省博物馆供图水下考古队员发掘“华光礁I号”沉船遗址。海南省博物馆供图

  中新社记者:海上丝绸之路有着怎样的历史发展脉络?与陆上丝绸之路有什么不同?

  陈江:以往人们谈海上丝绸之路总将其视为陆上丝绸之路的延续,忽略了海上丝绸之路形成的历史渊源。

  成书于战国时期的《尚书·禹贡》有载:“岛夷卉服,厥篚织贝……锡贡”。“织贝”,南海诸岛一种特殊的棉纺织品,早期广泛流行于海南岛与东南亚各国。“锡贡”,即命而贡,是一种非常固定的朝贡关系。说明这时期中国与南海周边的古代岛国已经常性地在南海泛海往来。海上丝绸之路,就在历朝历代国家间的外交往来、文化交流、海上商贸等活动中逐渐形成。这从广州发现的秦代造船遗址、西沙甘泉岛发现的唐宋遗址等早期考古发现得到证实。

  海上丝绸之路与陆上丝路之路乃是针对两者之方向与水陆不同而言的,人们将海上对外贸易也称之为丝绸之路,主要是想说明历史上中西的商贸活动与文化交流从未中断,且方式、方向也很多。海上丝绸之路确有丝绸贸易,却非最主要。就沉船发现而言,出水的文物以瓷器、香料等为多。日本学者三上次男著有《陶瓷之路》,把海上丝绸之路称为“海上陶瓷之路”。

  中国瓷器的输出,自8世纪已开始。据《新唐书·地理志》记载,当时海上有条“广州通海夷道”,起自广州,最终一路航行至巴格达,全长1.4万公里。这是首条有确切记载的贯穿中西方的海上丝绸之路。其时,连素来行走于“陆上丝绸之路”的波斯商人,也纷纷改换行船而来。今发现的唐宋沉船多分布在这条航路上。

  明朝郑和先后七下西洋,其中六下西洋后,明王朝将历次船队所经的航路汇总成《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》。此航海图以南京龙江宝船厂为起点,直至非洲东岸的慢八撒(今肯尼亚蒙巴萨)。在这条航线上的沿线国家与地区,均有明清时期中国外销瓷的发现。

  除了“海上陶瓷之路”,一些学者还根据出水香料与历史上的中外香料贸易,把海上丝绸之路称为“海上香道”。海上丝绸之路的不同称谓,从侧面说明其与陆上丝绸之路的大不同。

考古队员整理“华光礁I号”沉船遗址出水的瓷器。海南省博物馆供图考古队员整理“华光礁I号”沉船遗址出水的瓷器。海南省博物馆供图

  中新社记者:为何说海南在海上丝绸之路上处于最前沿?

  陈江:这是当下研究海上丝绸之路的热点。以往专家学者大都习惯将海南定位为海上丝绸之路的中转站和补给地。根据近几年我们的发掘和研究,海南的作用不仅于此。

  据元代汪大渊《岛夷志略》,元代海南的瓷器随布匹等大宗外销货物一同远销东南亚。其中记载的水埕、小罐、青瓷器、粗碗、大小埕瓷等器物,都在琼西北古窑址群中能找到。历史上海南瓷器的外销,为海南自古即为海上丝绸之路的始点与终点找到了依据。

  此外,近年在海南琼海潭门发现的“两院禁示”碑,碑文有关明代海南贸易管理机构对海上贸易港口的具体管理条文,十分清楚地证明了海南一直有对外贸易的港口。

  海南特殊的地理位置,注定其必然为国之南大门与海上丝绸之路的最前沿。南海渔家千百年来的拓海,为开辟南海航线又不知作了多少贡献,南海《更路簿》便是明证。

“ 金银岛Ⅰ号”遗址水下水样标本采集现场。海南省博物馆供图“金银岛Ⅰ号”遗址水下水样标本采集现场。海南省博物馆供图

  中新社记者:您认为研究丝绸之路可以为“一带一路”建设带来哪些启示?“海上丝绸之路”水下考古工作如何加强国际合作?

  陈江:将“一带一路”沿线国家间友好往来的历史渊源了解清楚,对“一带一路”建设无疑有指导借鉴作用:

  首先,丝绸之路长期存在的贸易关系,绝非仅仅建立在纯粹的商品需求之上,也建立在长期友好往来与传统文化交流等基础之上。

  其次,人与人间,国与国间,欲良好交往,需充分了解与尊重各自民族习惯与相互需求。丝绸之路之所以长盛不衰,与此有着极为密切的关系。

  再者,知过往,可善交。对彼此间外交往来、文化交流历史渊源的了解,可让我们在未来的交往中知晓该回避与注重之处,以做得更好。

  中国一直在推进海上丝绸之路水下考古工作对外合作,如开展同肯尼亚、沙特等国家的联合水下考古合作,帮助海上丝绸之路沿线国家培养水下考古专业人员等。同时,中国加强了对丝绸之路沿线国家考古发掘出土文物的比较研究,用横向比较的方法同在国内出水的器物进行综合研究。海上丝绸之路水下文化遗产非常丰富,“一带一路”沿线国家应加强对其研究与保护的合作,以维系这一历史文化纽带。(完)

  受访者简介:

  陈江,历任南京博物院陈列艺术研究所所长、海南省博物馆馆长、海南省考古研究所所长、国家文物进出境审核海南管理处主任、中国(海南)南海博物馆馆长,研究馆员,兼为南京大学、上海大学、山西大学、广东技术师范大学和海南师范大学等院校兼职教授。其主持策划的“大海的方向——华光礁I号沉船特展”“南溟泛舸——南海海洋文明陈列”分别荣获第十届和第十五届“全国博物馆十大陈列展览精品奖”。著有《南溟泛舸——南海海洋文明陈列》《南溟泛舸——历史上先过往于海南与南海的船只》等水下考古论著,后发表学术论著80余篇,著作40余册。

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彭程金杨退出花滑大奖赛法国站、芬兰站******

  中新网10月27日电 花样滑冰双人滑运动员金杨在个人社交平台发布消息称,由于伤病,“我和彭程遗憾退出花样滑冰大奖赛法国站、芬兰站”。

  至于原因,金杨提到,近期训练当中导致跟腱炎复发加重,已经严重影响了正常训练,只要做对于跟腱有拉长的动作时,尤其是跳跃,会有很强的疼痛感。根据医生的诊断,要减少跟腱反复缩短发力,建议休整。

  他写道;“之后我们将积极配合医生治疗进行康复训练,希望在多方的不断努力下能尽快重返赛场,用更好的状态将节目展现给大家。在此,对冰迷们和关心我们的朋友们表达歉意,并感谢大家对我们的支持。”(完)

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